Auto elettriche: guida e consigli per i consumatori  

Le vendite di auto elettriche continuano a crescere. Se da un lato i costruttori sono chiamati a intensificare questo tipo di produzione per adeguarsi alle normative che vanno nella direzione di un graduale abbandono dei veicoli a combustione interna per esigenze di sostenibilità, dall’altro gli incentivi aiutano i consumatori a fare questo tipo di scelta, offrendo un’occasione di risparmio, nell’attesa che i prezzi calino e si avvicinino di più a quelli delle auto tradizionali. Un’altra grande opportunità per gli automobilisti è offerta da Ovoko, una piattaforma che propone parti di veicolo usate di una vastissima gamma di marchi, fra cui i ricambi Mitsubishi, Opel, Fiat, Alfa Romeo e dei migliori brand automotive. 

In questo articolo, invece, proviamo a fornire qualche consiglio utile a chiunque stia valutando l’acquisto di un’auto elettrica.

Partiamo dalle basi: quanti tipi di auto elettriche esistono?

Innanzitutto, è opportuno distinguere tra le auto elettriche e le auto ibride: se le prime lavorano esclusivamente grazie all’energia che viene immagazzinata in una batteria, l’ibrido, come suggerisce il termine, combina alimentazione elettrica e termica. Sulla base di alcuni parametri e alcune caratteristiche, possiamo districarci nella terminologia attualmente utilizzata dai costruttori, distinguendo fra mild hybrid, full hybrid, plug-in hybrid e battery electric vehicle. Le prime, abbreviate in MHEV, sono auto a benzina o diesel, ma che montano anche una piccola batteria principalmente dedicata all’impianto di illuminazione, al riscaldamento e all’aria condizionata. Gli ibridi puri, invece, hanno un motore termico che spesso serve per ricaricare una piccola batteria dall’autonomia limitata, mentre le plug-in hybrid, pur somigliando alla precedente tipologia, hanno una batteria di capacità maggiore ricaricabile anche esternamente. Battery electric vehicle (BEV), invece, si riferisce alle auto elettriche alimentate totalmente dall’elettricità.

Quanto costa un’auto elettrica?

I costi di un’auto elettrica, almeno per ora, sono ancora mediamente superiori a quelli di un’automobile tradizionale. Le auto elettriche più economiche disponibili sul mercato hanno un costo che si aggira intorno ai 20/25mila euro, con qualche sacrificio in termini di autonomia, mentre quelli considerati di livello medio hanno un prezzo di lancio da circa 35mila euro in su. Naturalmente, le cifre salgono man mano che si sale di livello, migliorano dotazione di base e autonomia, un tema fondamentale quando si tratta di auto elettriche. Tuttavia, acquistare un’auto elettrica significa anche poter ammortizzare le spese nel corso del tempo: una ricaricacompletacosta tendenzialmente meno di un pieno, nonostante la spesa dipenda dalle dimensioni della batteria e dalla stazione di ricarica utilizzata.

Quanto costa la manutenzione di un’auto elettrica?

Anche su questo piano, le automobili elettriche hanno un costo inferiore in termini di assistenza e manutenzione rispetto ai modelli alimentati dalla combustione interna. I motori elettrici, per struttura, hanno meno componenti “mobili” rispetto a quelli delle altre auto e non utilizzano cambio, frizione e sistema di scarico. Anche l’impianto frenante, sfruttando l’innovativo sistema della frenata rigenerativa che addirittura può contribuire a estendere la durata di una ricarica, risulta più efficiente, con pastiglie e freni che tendono a consumarsi meno. Con i progressi tecnologici, inoltre, molti interventi possono riguardare “semplicemente” i sistemi di infotainment, sempre più sofisticati e pervasivi, e la ricaduta positiva è la possibilità di interventi più semplici e menocostosi.Un aspetto che tenderà a rimanere simile è quella degli pneumatici: le buone prassi resteranno le stesse e una migliore manutenzione porterà anche a una riduzione delle spese per i proprietari di auto.

Tutto sulle batterie: dalle modalità di ricarica al ciclo di vita

Un primo aspetto da tenere in considerazione è la loro durata: le batterie delle auto elettriche durano mediamente dieci anni, ma, un po’ come accade con smartphone, computer e non solo, l’utilizzo e l’usura del tempo contribuiscono a ridurne l’autonomia. In ogni caso, i progressi tecnologici stanno contribuendo a estendere la longevità e l’autonomia delle batterie: col tempo, si è passati da una media inferiore a 160 chilometri a circa il doppio, tra 240 e 480 chilometri con una ricarica. Il grande vantaggio, anche ambientale, delle auto che montano una batteria è il completo abbattimentodelleemissioni inquinanti che tanto male fanno all’ambiente. Allo stato attuale delle cose, le principali preoccupazioni riguardano l’estrazione dei materiali necessari per le batterie e la fase di produzione, ma anche in questo senso la ricerca sta procedendo spedita e l’unione degli sforzi consentirà di limitare progressivamente questo tipo di problema, prima di risolverlo del tutto.