Stazione Centrale a Milano  

La Stazione Centrale di Milano è una delle maggiori e più frequentate stazioni ferroviare d'Italia, dopo Roma Termini e Torino Porta Nuova, ma con la sua straordinaria architettura e la presenza di numerosi negozi e attività commerciali al suo interno rappresenta anche un'attrazione turistica e un punto di incontro di fondamentale importanza del capoluogo lombardo.

Dotata di 24 binari si pone come un importante snodo viario d'Italia, ed è allo stesso tempo un piccolo capolavoro architettonico di genere soprattutto in alcune stanze in particolare, tra le quali merita un cenno a parte la cosiddetta Sala Reale, la sala d'attesa della famiglia Savoia che è possibile ammirare al binario 21.

Costruita negli anni Trenta per sostituire la vecchia stazione milanese e fornire un miglior servizio ai passeggeri, la Stazione Centrale di Milano conserva ancora oggi elementi architettonici di gran pregio e di rilevanza storica. Ciò che colpisce dei suoi esterni è indubbiamente la facciata su Piazza Duca d'Aosta, parallela alla quale scorre la Galleria delle Carrozze, decorata dai cavalli alati - simbolo del progresso e della modernità - che sono i suoi marchi di riconoscimento per eccellenza.

La Stazione Centrale di Milano non risponde ad uno stile architettonico univoco in quanto è il risultato di una mescolanza di diversi stili che spaziano dal liberty all'art déco, con elementi invece di epoca spiccatamente fascista e altri che addirittura richiamano l'epoca Romana. La monumentalità si unisce, dunque, ad una notevole ricchezza decorativa, caratteristiche che contraddistinguono soprattutto le zone più antiche della stazione; non mancano, tuttavia, impianti moderni e d'avanguardia nati da interventi successivi, come la tettoia che copre tutti i 24 binari e interamente realizzata in ferro e vetro.